La práctica del ciclismo en cualquiera de sus formas tiene marcadas diferencias con respecto a la mayoría de los deportes, y aunque la fisiología humana es la misma, independientemente del deporte elegido, el hecho de intervenir una máquina para transformar la energía en movimiento, hace la diferencia.
En primer lugar hay que tener en cuenta que la relación peso:potencia, es gravitante para el mejor aprovechamiento del esfuerzo realizado, es decir cuanto peso se debe transportar (dado por la suma del peso corporal mas el peso de la bicileta) por cada unidad de energía generada.
A menor peso para un valor dado de energía se conseguirá mayor velocidad o mayor duración de la capacidad de trabajo, o ambas, por lo cual todo entrenamiento de ciclismo debe conseguir incrementar la capacidad de trabajo sin aumentar de peso corporal.
El otro elemento a tener en cuenta es el cx o cociente aerodinámico, es decir la resistencia al viento, que como es sabido en mucho depende de la posición adoptada sobre la bicicleta, ademas de la contextura física claro está.
El tercer factor a mencionar es la capacidad de transmitir al pedal toda la fuerza generada por por las piernas, que no solo depende la posición sobre la bici, sinó también del diseño geométrico del cuadro.
En estos simples conceptos se basa el diseño de los programas de entrenamientos, que luego se adaptaran a cada persona segun sus capacidades, modalidad deportiva elegida y nivel competitvo que se pretenda alcanzar.
En notas posteriores iremos analizando mas detalladamente los distintos aspectos básicos de la preparación física para la práctica de la forma mas sencilla del ciclismo: EL CICLOTURISMO.
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Bien espero que vayan pasando la novedad y que este emprendimiento nos sirva para crecer en la actividad.
